Wie passt ein GUD/KWK-Großkraftwerk in Wedel zur Energiewende?

Der Sprecher der LAG Energiepolitik und Mitglied der Schleswig Holsteinischen Landtagsfraktion Detlef Matthiessen wird zu uns kommen !

Nach seinem Vortrag und der Diskussion folgt die JHV mit folgender Tagesordnung:

• Bericht des Vorstands
• Berichte aus der Fraktion
• Zwischenbericht des Kassenwartes
• Nachwahl eines Kassenwarts in den Vorstand, da Stefan sein Amt niederlegt
• Ggf. Wahl der Kassenprüfer
• Termine
• Verschiedenes

Gemeinsam sprechen sich alle Fraktionen im Kieler Landtag gegen Rechte aus. Auch der Ortsverband Wedel  hat sich eindeutig gegen Gewalt positioniert! Gegen jede Gewalt - egal aus welcher politischen Ecke!, egal aus welchen Gründen!, egal in welcher Form!

Sehen Sie das Statement by YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=yASYfZFtaBo

Angebotsbedingungen/Konzeptanforderungen

Das Grundsstück wird für eine Wohnbebauung genutzt und im Rahmen eines Gebotsverfahren mit Vorrang der Konzeptqualität veräußert, wobei die Konzeptqualität mit bis zu 70 % und der Kaufpreis mit 30 % gewichtet werden. Der höchstbietende Kaufinteressent hat keinen Anspruch darauf, dass die Stadt ihm das Grundstück verkauft, wenn die Konzeptanforderungen nicht entsprechend sind.

Mehr

Wedel steht vor großen Veränderungen, weitere Baugebiete im neue F-Plan positionieren Wedel für die Zukunft. Junge Familien mit Kindern, das „Mittelalter“ und Senioren sollen sich in unserer Stadt auch langfristig wohl fühlen. Dafür müssen wir auch mit einer umsichtigen und langfristigen Verkehrsplanung sorgen. Bündnis 90 / Die Grünen sprechen sich für ein gesamtheitliches, nachhaltiges Verkehrskonzept aus.

Nordumfahrung

Abzweig Rissener Str / Autal

Doppelspurige Verkehrsführung in beide Richtungen (möglichst als Kreisel) mit Zuführungen zu den innerstädtischen Parkbereichen.

Übergang in Brücke über Bahn (Entwässerung, Bahn ggf. etwas tiefer), Brücke optisch ansprechend gestalten (filigrane Konstruktion, Beispiel Hameln, mit integrierter Fahrradspur / Furten = sicherste Fahrradweg-Lösung!)

Autal – Breiter Weg – Pinneberger Str.

2-spuriger Ausbau des Autal mit weiträumiger S-Kurve über Breiter Weg in die Pinneberger Str. Ampelgeregelter Zuführung aus dem Breiten Weg, keine Ampel in der Zuführung Pinneberger Str (Richtung Roland, als reine Anliegerstraße mit Pollerlösung für Rettungsfahrzeuge). Problem: Schulwege.

Pinneberger Str. – Abzweig, neue B431

Beiseitige Fuß-/Radwege, geeignete Lärmschutzmaßnahmen, Abzweig in neue B431 als einspurigen Kreisel. Ggf. Wiedetwiete als Sackgasse (Pollerlösung für Rettungsfahrzeuge). Alternative Wir können uns auch vorstellen, die Bundesstraße bereits an der Ölweiche (bei Baumarkt Lüchau) abzweigen zu lassen und unter/über der S-Bahntrasse zur Str. Autal zu führen. Dabei würde wir in der Höhe Ölweiche einen Bahnhof mit P+R-Platz anlegen (Famila, Diskothek), von dem Busanbindungen in die Innenstadt gewährleistet wird. Damit würde der Berufs-Verkehr der Marschbewohner (Heist, Holm etc.) aus der Innenstadt herausgehalten.

Mühlenstraße / Roland

Die Mühlenstraße zwischen Bahnhof und Roland wird nur noch den Kfz-Verkehr der Anlieger aufnehmen. Der übrige Verkehr (zwischen Bahnhof und Lülanden) wird über Gorch-Fock-Straße / Schulauer Straße / Austraße geführt, die Ampelanlage beim Roland demontiert. Fußgänger und Radfahrer nutzen weiter die zur „GGF“ (gemeinsam genutze Fläche) umgestaltete Mühlenstraße. Die dort ansässigen Restaurationsbetriebe haben dadurch verstärkt die Möglichkeit, den öffentlichen Raum für Sitzgarnituren, Events, etc. zu nutzen, der Platz zwischen Restaurant „Einstein“ im Norden sowie dem „Brauhaus“ und „La Barrique“ im Süden ließe sich in seiner Gesamtheit besser nutzen. Auch das Karree zwischen Roland, Steakhouse, BWC, Barlachhaus steht wieder dem Menschen für vielfältige Nutzung zur Verfügung (Weihnachtsmarkt, Cyclassics, etc). Zu überlegen wäre, ob um den gesamten Bereich weitere Parkplätze entstehen sollten, um auf motorisierte Besucher eingestellt zu sein. Beispielhaft für eine derartige Konzeption ist Barmstedt.

Bahnhofstraße

Wir plädieren für die Einrichtung einer Fußgängerzone (mit Fahrrad-Genehmigung) zwischen „Beim Hoophof“ und „Spitzerdorfstraße. Süd“. Der „Durchgangsverkehr“ zur Elbe wird über Gorch-Fock-Straße / Schulauer Straße (aus Lülanden kommend über Austraße) geführt. Mit dem Bau der Welau-Arkaden entstehen zusätzliche Parkplätze, weitere könnten ggf. unter dem Marktplatz Spitzerdorfstraße geschaffen werden. Hier kann das Fahrzeug abgestellt und die Einkäufe fußläufig erledigt werden. Beispielhaft für eine derartige Konzeption ist in Hamburg die Spitalerstraße. Die Kaufleute aus Bahnhofstraße und Welau-Arkaden könnten zudem einen gemeinsamen Lieferservice anbieten (bereits jetzt von Edeka praktiziert), ggf. mit zentralen Annahmestellen für Einkäufe (wie die Packbusse in der weihnachtlichen Mönckeberg- / Spitalerstraße In Hamburg)

Wohngebiete

In allen Wohngebieten sollten nur noch 30 km/h gefahren werden dürfen.

Führung Buslinien

Stadtbus (neu)

Ggf. für Wedeler kostenfreier Busrundverkehr im 1/2-Stunden-Takt, ab Famila, der Linie 198 umgekehrt folgend, über Pkw-Fähre, Yachthafen, Badebucht, Gorch-Fock-Straße, Bahnhof/Rathaus, Lülanden, Neubaugebiet, Moorweg, Markenfilm, zurück bis Famila. 6>189 Ab Bahnhof, über Bahnhofstraße, Beim Hoophof, Mühlenweg, Markt Spitzerdorfstraße, Bahnhofstraße, danach weiter wie bisher.

Fahrradwege

Nach Einrichtung der Nordtangente wird eine erhebliche Verkehrsberuhigung der Straßen im Bereich der Innenstadt (Rissener Straße, Mühlenstraße, Rolandstraße, Schauenburger Straße) eintreten und die Nutzung für Radfahrer problemlos möglich sein. An den ampelgeregelten Kreuzungen werden Fahrradfurten angelegt.

Die Radwege an Schulauer Straße / Deichstraße müssen ausgebaut und an den „alte“ Radwanderweg entlang der Geestkante (Ansgariusweg, Holmer Kirchweg, der wieder durchgängig befahrbar sein muss), angebunden werden.

Im Moorweggebiet und im Bereich Lülanden können Radfahrer gefahrlos auf den Straßen fahren, da hier nur Anliegerverkehr herrscht.

Durch unsere Konzeption werden zudem erhebliche Kosten für Planung und Ausbau der Radwege eingespart werden können. Mittelfristig sollen Geh- und Radwege barrierefrei –wo möglich als „GGF“ gestaltet- auch für die Nutzung durch Kinderwaren / Rollatoren ausgebaut werden.

Wohnmobilplatz

Wir plädieren dafür, die vorhandenen drei auf mindestens acht Stellplätze (mit entsprechender Ver- / Entsorgungseinrichtung) zu erweitern. Die Toiletten sollen länger geöffnet sein. Nutzung von WC, Ver-/Entsorgung und zu errichtender Wasch- und Duschgelegenheiten erfolgt über Chipkartensystem (mit ablaufender Gültigkeit, aus Automat). Die Betreuung kann durch das Personal der Badebucht (Kostenteilung) durchgeführt werden.

Schulwege

Im Zuge der Neubaumaßnahmen (nördlich Lülanden) rechnen wir damit, dass vermehrt junge Familien mit Kindern nach Wedel ziehen werden. Diese müssen sichere Wege zu KiTas und Schulen vorfinden. Wir sind dafür, an die Pestalozzi-Schule ein Grundschulzentrum (mit KiTa) anzugliedern. Dieses –wie auch die Altstadtschule– lässt sich aus dem westlichen Teil Wedels von den Schülern zu Fuß und mit dem Rad leicht, ohne Querung einer Hauptstraße erreichen. Die Wiedereinführung von Schülerlotsen an neuralgischen Punkten ist angebracht.

Pkw-Fähren nach Lühe (Stade)

Der Fähranleger mit Kurzparkplatz könnte im Bereich des heutigen Tonnenhafen eingerichtet werden. Die Wegweisung (aus Hamburg) erfolgt parallel zur Wegweisung „Freizeitpark“ über Tinsdaler Weg, Galgenberg, Schulauer Straße und Deichstraße, von Holm über Schulauer Straße und Deichstraße.

Alternativ könnte die Fähre ggf. ab „Schnalles Hafen“ betrieben werden, ein Parkplatz ist bereits vorhanden und der Verkehr aus Hamburg würde die Wedeler Innenstadt nicht berühren.

Anliegerbeiträge (z. B. zur Infrastruktur)

Um Planungssicherheit für Verwaltung, Anlieger und Bauherren zu erreichen, sind wir für die zügige Einführung eines Bürgerhaushaltes. Ziel ist es, den Investoren und den Anlieger einen Kostenrahmen an die Hand zu geben, die Möglichkeit der Pauschalbeträge stärker zu nutzen und die Abrechnungen zeitnah zu erstellen.

Einladung zur Diskussion mit Politik und Verwaltung am 31. Okt 2012 18 - 21 Uhr im Wedeler Freihof.

Mehr :

Am kommenden Dienstag,

den 30.10.12 um 19 Uhr

lädt MdB Valerie Wilms

Herrn Marc Cybulski

von der Stadtsparkasse Wedel

auf ihr GRÜNES SOFA im

Wedeler Freihof zum Thema :

Europa - Zahlmeister Deutschland ? ein.

Hier referiert Olaf Scholze

energiepolitischer Sprecher der SPD-Landtagsfraktion SH

Wer mehr über die Argumente der BI erfahren möchte, klicke bitte hier !

Vattenfall lädt am Donnerstag, den 6. September um 19 Uhr ins Schlauer Fährhaus ein. www.vattenfall.de/energiekonzept-hamburg.de

Einladung der BI :

Die Bürgerinitiative Stopp! Kein Mega-Kraftwerk Wedel lädt alle Interessierten zur nächsten Informationsveranstaltung ein.

Diese findet am

Mi, den 05.09.12 um 19:30 Uhr im ISI'S CHAMÄLEON, Rudolf-Breitscheid-Str. 40

in Wedel statt.

Vattenfall hat einen Antrag auf Errichtung eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerks mit einer Gesamtleistung von 1443 MW gestellt. Wir haben uns zusammengeschlossen, um unsere Rechte geltend zu machen. Dieses Verfahren sieht eine Öffentlichkeitsbeteiligung vor. Bis zum 10.10.2012 dürfen Einwendungen an die zuständige Behörde eingereicht werden. Informieren Sie sich hierzu auch gerne auf www.kraftwerk-wedel.blogspot.de.

Kerstin